為凝聚組織力量，聆聽新員工心聲、了解新員工入職以來在工作、生活等方面的感受和遇到的困難，同時提升對新員工的帶教水平和管理能力，近期公司人力行政部分別組織公司本部及各事業部新員工開展《管理面對面——新員工座談會》。同時，邀請公司管理層及各部門負責人、帶教老師共同參加。 在公司組織的座談會中，整個會議在輕松、活躍的氛圍中進行。通過：我認識的鴻輝、帶教老師如是說、大家來找“茬”、實施研思四個環節，讓各位新員工和帶教老師充分溝通交流，也充分表達了自己的感受和想法。 我認識的鴻輝 在入職鴻輝以來，在不同部門不同崗位，有不同的感受，在場每一位新員工依次講述新環境的工作體驗，譬如從“校園人”到“職場人”的轉變，入職前后心態對比，對接工作上的疑惑和壓力，對公司氛圍的滿意度，對未來目標的展望等等，即真實的表達了各位新同事對公司的認識，也充分表達了對各部門工作的感受。 帶教老師如是說 在“帶教老師如是說”環節中，各位部門負責人及帶教老師，針對新員工在工作中學習情況...

如果說，2023年上半年中國汽車產業最為耀眼的成績是什么？“出口”應該位列前茅。 繼今年一季度，我國以107萬輛的汽車出口總量首超日本，位列全球汽車出口國第一名后，仍保持高速增長態勢。根據海關總署的最新數據顯示，在過去的1-6月間，我國汽車累計出口234萬輛，同比增長77.1%；出口總金額更是高達3,207.6億元人民幣，較去年同期暴增123.5%。 作為參考，2014年至2016年我國汽車出口總量不過240萬輛，而2014年至2017年我國汽車出口總金額甚至不足3073億元人民幣。 而就蓋世汽車研究院預測，今年將有望突破400萬輛，并且隨著更多中國車企走向海外，到2030年我國乘用車出口銷量將超過800萬輛，其中，歐洲市場將在中國自主品牌輸出和部分海外車企新能源產能轉移的共同作用下，成為最大出口接收區域。 與其內卷，不如“走出去” 自1956年7月13日，第一輛國產解放牌卡車下線結束了中國不能造車的歷史，發展至今，中國汽車工業迎來70年華誕，我國更已連續14年成為全球第一汽車產銷國，連續8年穩居全球新能源汽車產銷規模第一。 毫無疑問，中國早已成為...

半導體行業市場投資機會在哪?近日，在2023英特爾中國戰略媒體溝通會上，英特爾公司高級副總裁、中國區董事長王銳表示，雖然如今全球半導體產業處于周期調整階段，但這并不妨礙市場的長期向好。 “從本世紀開始，半導體行業經歷了三次比較大的周期調整，第一次是2000年左右，由互聯網泡沫所導致;第二次是2008年，由金融危機所導致;第三次是當下，由疫情和各種其他原因所引起。每一次半導體行業都經歷了下滑調整，但是這樣的短期下滑并沒有影響半導體行業一直增長的趨勢。 隨著國際產能不斷向我國大陸地區轉移，英特爾、三星等國際大廠陸續在我國大陸地區投資建廠，同時在集成電路產業投資基金的引導下，我國大陸集成電路生產線建設熱情高漲，我國大陸地區對半導體設備的需求巨大。半導體是韓國的支柱型產業，體量大、增速快、代表性強，長期保持著世界第一內存芯片生產大國的地位，市場占有率高達70%;2021年全球前三大半導體廠商中，韓國占據2家(數據來源：IC Insights，韓國關稅廳，截至2021年)。 中研普華產業研究院的報告《2022-2027年半導體產業深度調研及未...

—— 鴻輝集成工會 —— 重溫紅色歷史，傳承革命精神 7月初，鴻輝集成工會在浙江嘉興南湖，開展了鴻星閃耀之“重溫紅色歷史，傳承革命精神”黨建精神引領活動，所有工會成員懷著莊嚴肅穆而又澎湃的心情，深入了解和學習了紅船精神。    “鴻”星閃耀，寓意在鴻輝系統集成公司冉冉升起的新星，他們閃耀著自己的光芒，為大家樹立優秀的榜樣，照亮前行的道路   學習紅船精神 紅船精神是開天辟地、敢為人先的首創精神；是堅定理想、百折不撓的奮斗精神；是立黨為公、忠誠為民的奉獻精神~ “紅船劈波行，精神聚人心”。中國共產黨近百年的奮斗史告訴我們，無論過去還是未來，“紅船精神”都永不過時，紅色基因都會代代傳承、生生不息。我們每個工會成員，都應弘揚紅船精神，傳承紅色基因。 夯實理想信念  從黨史中夯實砥礪奮進的理想信念。心中有信仰，腳下才能有力量。中國共產黨自成立開始，就義無反顧地肩負起了實現中華民族偉大復興的光榮使命，團結帶領全國人民走進了新時代，邁向了...