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成都到劍閣縣、青川縣4.2米、6.8米、9.6米返空貨車、物流回程車、北方貨運物流公司車隊。
摘要：成都到劍閣縣、青川縣4.2米、6.8米、9.6米、13米、17.5米返空貨車、回程貨車、價格便宜實惠。
成都到劍閣縣、青川縣4.2米、5.2米、6.8米、7.2米、8.6米、9.6米、13米、17.5米返空
貨車、物流回程車、北方貨運物流公司車隊。
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現代物流業作為重要的生產性服務產業，對經濟社會發展具有基礎性、戰略性和先導性作用。廣元地處成渝經濟區與關天經濟區的紐結點，是成都、重慶、西安、蘭州四大城市的幾何中心，是陸上絲綢之路重要節點城市，區位優勢明顯，交通運輸體系發達，具有發展現代物流業得天獨厚的優勢和有利條件。
一、全市物流業發展現狀
（一）物流產業規模不斷增長。2018年，全市公路客貨運輸周轉量78.84億噸公里，同比增長8.5%。鐵路貨運到發量343萬噸，貨運列車通過量198.4萬輛，同比增長42.1%。水運貨運量711萬噸，水運貨運周轉量2062.9萬噸公里。民航貨運總量350.2噸，同比增長9.37%?？爝f業務量661.47萬件，快遞業務收入1.41億元，同比增長11.81%。
（二）物流基礎設施日益完善。全市公路總里程達到19971公里，京昆、蘭海、恩廣3條高速公路在廣元交匯，高速公路里程392公里、國省道路2021公里、縣鄉道路5439公里、村級道路12119公里，廣平高速加快建設，綿蒼巴高速正式開工。廣元已成為全省僅次于成都的第二大鐵路運輸樞紐，寶成、蘭渝、西成、廣巴達4條鐵路在城區交匯，渝新歐、蓉歐兩條中歐班列均經過廣元。廣元機場開通到北上廣深等11個城市的航線。廣元港已經開港，具備千噸級輪船直達重慶、上海的能力。
（三）物流企業加快成長。道路貨運企業不斷壯大，全市共有道路貨運企業424家，營運貨車12964輛，貨運車輛公司化率21%，其中規模貨運企業23家?？爝f企業發展迅速，取得快遞業務經營許可的公司有18家、分支機構157個，從業人數2000余人。第三方物流公司不斷發展，注冊各類物流企業498家，注冊資本5000萬以上5家，規模以上物流企業15家。
（四）物流園區初具規模。動車運用所、高鐵快運物流基地、鐵路綜合物流基地等國家級物流園區在廣元布局。下西物流園區建成10萬平方米倉儲設施，成功引進金順汽車、中國糧食等15家大型企業入駐。廣運現代物流中心已建成倉儲設施4.6萬平方米，獲批海關保稅倉。交通物流港上西園區一期、申達零擔物流中心、川北醫療器械倉儲物流基地、秦巴中藥材倉儲物流基地等項目相繼建成投用。
（五）城鄉配送體系不斷完善。深入推進“電商+快遞+物流”協同發展，依托國家、省級電子商務進農村示范項目和信息進村入戶工程，大力發展電商物流服務站點，推動“快遞下鄉”。累計建成縣級物流配送中心8個，鄉鎮、村級電商配送服務站點191個和716個，鄉鎮、村級快遞網點356個和553個，與京東集團聯合開辦“京東商城廣元館”。
二、全市現代物流產業發展存在的主要問題
（一）產業規模偏小。2018年，全市物流業增加值44億元，僅占GDP的5.49%，比全省低1.1個百分點?？拓涍\輸周轉量78.84億噸公里，居全省第9位，與樞紐地位不相匹配。全社會物流總費用占GDP比重為17.8%，比全省高2個百分點。運力利用嚴重不足，公路貨運占比高達75%左右，水路貨運僅占15%左右，鐵路貨運比例更低。
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